東北〜北海道旅④
4日目の5:00起床。
撤収して、大間港から7:00出港しますよー
今日から天気が下り坂になるのですが、まず北海道に渡りましょう！
ほい、上陸！
割と早めに北海道に帰ってきました！
ワクワクが止まりません😆
今日は午後から明日いっぱい雨が降るみたいなので、
近場をちょろっとして、ホテルに泊まりましょう。
駒ヶ岳が壮大！
けど、駒ヶ岳って長野にあるよね？
っと思ったら、
差別化ですな。
天気が怪しいので、先を急ぎましょう〜
っと思ったら、エンジンチェックランプが点灯しっぱなし😟
なんじゃこりゃ。
って、エラーコードを出してみると、
P1019
ん？ＥＣＴが高温？
そんなに回して走ってないから、なんか温度センサーが
拾ってるな〜
っと思ってエンジン付近をみてると、
ラジエーターのファンが動いてないじゃん🥺
あー、買う前にわかってはいたものの、
ツインクールドエンジンの初期は、ウォーターポンプが
逝ってしまいやすいので要交換なので、買う時に
対策品に
交換してもらいたかったですわ〜
まぁ、普通の空冷ツインカムに戻っただけなので、
普通に走る分には問題なし！
こんな事で旅は止められぬ😎
強いて言えば、チェックランプが気になるくらいですが、
とりあえずDラーに一報入れて帰ったら無料修理してもらいましょう。
なんか、そろそろ雨降り出しそうね。
せっかく北海道上陸したので、海鮮を食す！
北海道というスパイスが旨味を増しますなw
ついでに北海道⇄本州17.5kmの地点を眺め、
宿に着く直前くらいに降ってきたのですが、
無事に到着。
その夜は、贅沢に回らない寿司屋！
これまた最高！
今回は前回のような強行旅ではないので、
食もしっかり堪能しますぜ🤤
4日目は雨なので、贅沢に快適はホテルにて就寝。
5日目につづく…
東北〜北海道旅③
３日目。
今日は行ってみたかった恐山から、北海道に渡るために
大間に行きましょう！
今日は行程が長くないので、まったり出発〜
気がつけば、2日で1100kmも走ってたのか。
身体の疲れ的には、ローライダーの半分くらいかも。
これは下道でも1日1000km走れそうな感じ😎
恐山に向かいましょう！
今日も天気が良くてサイコーす^😚
これがかの有名な恐山の入り口か…
たしかに、なんとなく霊気を感じる、、、
わけもなく
まず、三途の川にきました😌
渡ってしまうとあの世なので、気をつけましょう！
せっかく来たので、入場して探索しますぞー
まず出迎えてくれるのか、何かしらの像
あまり説明は読まないですw
立派な建物！
やっぱり風車があるとそれっぽいですね。
温泉が湧いていて、硫黄の匂いがします。
なんか、なんちゃら地獄やらがあり、けっこう広い敷地なんですよね〜
さて、かなりまったりしたので、次の目的地に行きましょう！
サクッと2時間半走り続けて…
仏ヶ浦に到着！
が、なかなかの距離を歩かないと行けないのね。
んー、熊も出るし、、、
行ってみよう😆w
ダッシュで3分かけて降りてみると、、、
なんじゃここは…本当に自然にできたのか疑わしい
レベルの違和感。
なんか、今まで訪れた土地とは違う感じがしましたね。
これが神秘的とれいうのであれば、そうなんでしょう。
霊感とかないみたいなので、オーラとかわからんけれどもネ！w
で、大間に着くと14:00台のフェリーに間に合わなかったので、翌日の7:00が次の便。
今日は大間キャンプじゃー
もう3回目くらい来ている、いつもの銭湯でまったりし、
肉やらを食す🍖
お月さんが綺麗ですね〜
おまけに、
ここで同じく千葉から北海道を回って帰って来た
ゴールドウィングとオーナーと話して飲んだくれましたw
(のちに、千葉で再会します)
3日目終了。
東北〜北海道旅④へ続く…
東北〜北海道旅②
3:30起きで撤収作業して、朝4:30に出発です！
山の上でキャンプしてたので、まだ真っ暗な峠を下っていきます。
フォグランプ明るい！ダイナだったら暗くて嫌な道も、
これなら安心して走れます！
夜は明るさが正義です(^^)
そろそろ10月なので山は冷え込みますね。下界に降りてきたのに10℃とは。
山頂は5℃でした。
しかし、ヤッコカウルがあると体感温度が段違い！
これくらいの気温なら、秋服で寒くないです。
5:00過ぎ。朝日がそろそろかな？
来ました！今日も天気良さそう(^-^)
日本海側を北上しますよ〜
秋田市ポートタワー。
男鹿半島は近いですな！
男鹿半島に入る直前、巨大なナマハゲがお出迎えしてくれます。
ノンストップで2時間走ったので、
新しい相棒と夜明けのコーヒーといきましょう( ´∀｀)
この瞬間が至福の時！！
市販のドリップコーヒーなのに格別。
さて、男鹿半島に進入してしばらく走ると、
ゴジラ岩たる観光スポットがあります。
その名の通り、角度によってはゴジラに見えます！
朝早いので人もいなく、登ってみましょうw
近すぎるとゴジラ感無いすw
よし、撤収！
こりゃー、天気が良くて幸先がいいですな^ ^
(この時点では、だいたい1週間くらいで東北を回ろうとしてました)
そして、男鹿半島の最北端の入道崎に来ました。
ちょうど北緯40°みたいすね。
まだ9時前なので、人が少なく
しっかりバイクソーシャルディスタンスとれてますw
さてさて、今日は一気に北上するのでまったりせずに出発。
天気最高で気持ちE！
海沿いだけもつまらないので、内側の「なまはげライン」とかいう道を通って、寒風山の展望台に着きました。
スタートかゴール地点にココを入れるのが、
ベストですね！
下界に降りると、24℃。
朝のキャンプ地からの気温差が20℃近くあるので、
服装に困りますが、風の影響をあまり受けないウルトラは
そんなに気にしなくてもOK！
そのまま青森県に突入し、昼頃、十二湖に到着。
歩いて奥まで行くと、青池たる池があり、
本当に青い！
北海道の美瑛にある青池は緑が強かったけど、
ここは絵の具を入れたかのような青っす！
(表現下手くそw)
そして、2時間一気に北上して津軽半島に入り、
14:30に高山稲荷神社に到着。
やはり、旅には自然と神社は欠かせません。
鳥居が見事！
やはり、神社は癒されます(^-^)
あれ、気がついたら影が伸びてる。
名残惜しい景色ですが、
まったりしすぎてしまったので、とりあえず津軽半島の
最北端に。
途中の展望台に寄りがてら…
突端にに到達したところで、夕陽がいい感じに。
北海道の壮大な大陸を照らしているー！
これは上陸するしかない(・∀・)
出発時点では東北を旅する予定だったけど、北海道を見てしまったら行くしかないっしょ！
って事で、明日は大間に向かいます。
ので、今日は青森市内まで行っておきましょ〜
とりあえず記念撮影をして〜
日が暮れるー！
左は大間のある下北半島がいい感じ♪
やっぱり間に合わず日が暮れてしまったので、
とりあえず温泉w
で、ラーメンで腹ごしらえして、
今日もう夜なので、快適な漫画喫茶😙
2日目終了。
東北〜北海道旅③につづく…
東北〜北海道旅①
2021年9月のシルバーウィークにこっそり11日間の4700km旅をしてきました！
下書きはしてましたが、投稿が遅れちゃいましたね〜
ほんと時間が足りない🤠
前置きはこれくらいにして、東北はしっかり走った事がなかったので、東北を旅するつもりで出発したのですが、
北海道の大陸を見てしまったら上陸するしかないと思い、
結局は北海道も走って来ましたw
なんか最近旅ばかりしてる気がしますが、この自然を感じる開放感は
クセになりますね。
あと、せっかく旅するバイクを購入したので行くしかないとw
かかった費用は11日間で
高速道路料金 0万円
フェリー代 1万円
宿泊費 1万円
食費 3万円
ガソリン代 3.1万円 190L
諸経費 1万円
合計 9.1万円
今回は有料区間の高速道路以外は使わずに、5000km弱走るという良い子は真似してはいけない行程でした。
おそらく、ローライダーだったら高速道路にすぐ乗ってましたが、新しい相棒のお陰で走破できました！
さて、まずは初日、荷物をふんだんに積み込み5:00前に出発です。
これだけ積んでも、過積載感少ないのは超大型バイクのおかげですね。
んー、いい旅の予感がする朝です。
米沢に向かう無料区間の高速道路。
雲一つない快晴！
しかし、気温は31℃と暑いです(・∀・)
に登ってみました〜
さて、日も暮れて来たのでキャンプ場を探していたのですが…
コロナのせいでやっていないところが多い。
こうなったら、無料開放されている野営場しかない！
閉鎖はされてないから、大丈夫そう。
山奥なので、誰もいないw
祓川キャンプ場
ここを、キャンプ地とする！
暗くなる前には設営完了〜
これは贅沢な使い方！
お月様が綺麗です。
初日終了。
2日目に続く。
ガレージライフ
ガレージがあると、色々な事ができます。
ここ最近では処分する物をタダでもらって、リフレッシュして使うのがマイブームですw
捨てる側からすると処分代がかかるので win winです。
たとえばこれ
この時点で分かった人は変態ですw
全バラしてキレイに洗浄します。
ここまでやるのも変態か？w
はい、正解は空気清浄機です。
かなり年季がはいっていましたが、全てバラしてグリスアップし、
フィルターを新品にすれば中古とは思えないものに。
これも空気清浄機(ブルーエアー650e)
画像ではバナナとの比較ですが、かなり大きいですよw
なにせ39畳用ですから。
ちなみに空気清浄機はたくさんでてますが、フィルターの密度とパワーで選びます。
フィルターはたくさん出てますが、今の時代ではほとんど大差ないので、模造品のフィルタの役割をしてないもの以外ならなんでもOKなかと。
パワーは部屋の2倍くらいの畳数を選んでおけばキレイになりますね。
さて、これも、全バラして…
おえー、きたなーw
リフレッシュして新品同様になります。
日本製と違ってかなり単純な構造ですので、国やメーカーによって違いが出てくるのは面白いですな（＾ω＾）
さて、次は何するでしょーか？！
これは？
もうわかりますね。
エアコンです！
これも引っ越しする人から処分すると聞いてもらいました〜
黒塗りして、目立たないように設置。
ガレージの構造上、排水ホースが外に出せないので、
別にして排水しています。
理由として、銅管はエアコン後部から上に向かって取り回ししてもいいのですが、
排水ホースは下に向けておかないと抜けずにエアコンから
水が垂れてきますので注意が必要です！
室外機への配管もカバー付けて簡単に取り付け。
真空ポンプで真空引きしないで空気抜いちゃいましたが、特に問題はなかったですね。
エアコンってハードル高いように感じますが、簡単です。
注意が必要なのは、エアコンは専用回路（ブレーカーから直の配線）で電気供給してあげましょう。
これは100Vの20Aの形状です。
エアコンってなかなかの電力を消費するので、他に配線されている標準回路（タコ足上等配線w）を
使用すると、電力が足りなくなってブレーカーが落ちたり、
火災の可能性さえありますからね。
電気工事は資格が無い無資格での工事すると、
「3万円以下の罰金、または3カ月以下の懲役」
が科せられる事がありますし、そもそも知識が無くやるのは危険なので注意です。
（そもそもやる人いない、か？w）
こういった機械ってのは、構造さえ理解しちゃえばDIYでどうとでもできるので！
新しい相棒
先日、2年間一緒にいたポルシェのボクスターとお別れしたのですが、新たな出会いがありました！い
そう、カエルファクトリーに新たな仲間が加わりました。
そいつが、こちら。
2015年式 ツーリング FLHTKL TC
ウルトラリミテッドローってやつです。
ザ•ハーレーの象徴であるツーリングファミリーのウルトラですね。
オヤジが2013年式？のウルトラに乗っているのですが、いつか譲り受けて乗ろうとしてましたが、まだまだ乗りそうなので
我慢できずに買う事にしました！
てか、納車も完了です(〃ω〃)
「またハーレーかよ！」って、ツッコミは無しでお願いしますw
実は、半年ほど前からぼちぼちバイクの増車を考えて、
ヤマハのXT1200ZE スーパーテネレ
カワサキのヴェルシス1000SE
BMWのR1200GS
モトグッチのV85 TTトラベル
を試乗して考えておりました。
そして今回、ハーレーのパンアメリカを試乗して考えようかと思い、ハーレーショップに行ったら出会っちゃいました。
いいツートンのウルトラだな〜っと思ってチラ見しようとしたら、
ん？走行距離700kmちょいでこのお値段！？
新車価格が380万円もするハーレーのフラッグシップモデルが？(CVOは除く)
そして、バックギア装備でスクリーミンのマフラーも入ってる。
それ以外には余計なカスタムは入っていない。
ベスト。
他にも、購入したのはエンジンのTC96ベースの103キュービックだって事。
新型エンジンのミルウォーキーエイトは何回か試乗しましたが、国産に近いエンジン特性でしたね。
もちろん、フルコン入れてカム交換してチューニングすれば楽しそうではあるんだけども。
日本仕様のオリジナルMAPはさすがに薄過ぎてダメなので、サブコンくらいは入れるかもしれませんが、未定です。
さて、798kmスタート。
新たな相棒よ！これからよろしくな(*´∀｀*)ノ
