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ちょこちょこ組んでいたカブエンジンが、
ついに組み上がりました。

コレが購入した時の状態↓

で、完成したのがコレ↓

バラし始めてから、
なんだかんだ2か月間くらいかかりました。
やはり一番大変だったのは、クランクケースカバーを
手磨きした事ですね〜
なんだかんだ20時間くらいシコシコしたよｐ。

ここまでやっても、定期的に磨かないと
曇ってきてしまうんですけどねｗ
でも、ココまでやれば、
バフがけですぐにピッカピカやで！

振り返ってみると、
会社から帰って、テレビを見ながら
ちょこちょこと磨いたり、組んだりして
完成しましたね。

これまでにカブエンジンを
何回バラして戻したでしょう？
腰上だけなら10回以上。
腰下なら5回以上はやっています。

もう、バラした部品の１つを見るだけで、
ドコの何かどうか判別可能ですｗ

ノックピンも２種類あるのですが、
2mm差も把握しております。

頭の中にパーツリストが入っている状態。
さすがにパーツNoまでは覚えていませんけどねｗ
4miniイジリは楽しいな〜^^

そして、悩んでいたＣＤＩは通称「ヤフオクＣＤＩ」に
決定しました。
ちょっと値段は高いけど、点火時期を
アイドリング・5500rpm・8500rpm（だっけな？）
の３段階をダイヤルで調整できます。
これで、キャブと調整して
自分の好きなセッティングを出せます。

ハーレーでは、ＰＣで設定していましたが、
今度はアナログです。
どんな調整になるのか、楽しみっす！

ヤフオクＣＤＩについては、取り付けてから詳細を
うｐします〜