■ - Why don’t you do your BEST？

ついに、配線の処理も完了して、完成しました。
これにてカブイジリは完結(予定ｗ)しました！

ボアアップに始まり、４速化をして・・・
さらにはテレスコ化＆ディスク化を同時にやっちゃいました。
まさかここまでやるとは思いませんでした(-ー-)

まずは、完成をビフォーアフターで見てみましょう。
before

after

before

after

ん〜、
ビフォーアフターってより、もうフロントは
全て変わっちゃってるから別物です。

テレスコに変えてから、カブ特有のごつごつ感と
ブレーキした時にフロントが浮き上がらなくなり
安定性は抜群です。

ディスクにしてから、ブレーキが利くって
こんなにありがたい事なんだと実感しました。
止まらないのってコワイですよ〜
急制動がピタっ！ときます。

では、今回必要だったものと、費用を振り返ってみましょう。
↓↓↓

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※マグナ50フロントブレーキ一式￥3,000
　(キャリパー＆マスターシリンダー＆ブレーキレバー)
※マグナ50ステムステム類￥1,200
　（ステム＆トップブリッジ＆ウィンカーステー）　
※ステムシャフト加工￥12,000
　（ステム延長＆ハンドルストッパー＆ハンドルロック溶接）
※マグナ50タイヤ周辺￥6,000
　(ホイール＆新品タイヤ＆メーターギア＆アクスルシャフト)
※マグナ50フロントディスクローター￥1,100
※マグナ50 フロントフォーク￥3,500
※スイッチ＆アクセルスロットル￥1,000
※Ｈ４ヘッドライト￥3,500
※中国製ウィンカー￥1,200
※スピードメーター￥￥3,500
※社外ハンドルバー￥1,200
※JAZZフロントフェンダー￥100
※CD90 サイドスタンド￥1,000
※郵政カブ90センタースタンド1,500
※ステンメッシュメーターケーブル(1m)￥1,200